Оставление места ДТП во дворе ч. 2 ст. 12.27 КОАП РФ

Ситуация очень распространена в г. Москве. У кого-то была, но — пронесло  . 
 
Выезжаем или паркуемся на забитой стоянке, во дворе, и слегка касаемся чужого автомобиля.
Выходим, осматриваем свой и чужой автомобиль, не находим никаких повреждений (либо они совсем незначительные — царапины), оглядываемся вокруг (нет ли очевидцев), принимаем решение уехать — времени как всегда мало, мы спешим. 
 
Оказывается, это дорожно-транспортное происшествие (ДТП), и мы должны вызвать сотрудников ГИБДД, либо составить евро-протокол, если владелец другого автомобиля придет к этому времени.

Если данные требования не сделал и уехал — значит оставил место ДТП, за что лишат тебя права управления ТС от одного года (ч. 2 ст. 12.27 КОАП РФ).

 

Думаете, что, если никто не видел, повреждений на вашем автомобиле нет, нереально будет доказать Вашу причастность? 

Глубоко заблуждаетесь!

По камерам видеофиксации сотрудники ГИБДД с легкостью устанавливают владельца. На дальше — дело техники. Быстро рассматривают дело, направляют его в суд. 

А судебная практика по г. Москве на 90% такая: лишить права управления ТС на один год. Вышестоящие инстанции — такие решения «засиливают».

Обстоятельства у всех как под копирку:

• не почувствовал, что притер другую машину и уехал.
• владелец другого автомобиля факт соприкосновения (ДТП) не видел.
• видеозапись с подъезда есть, но на ней не виден момент соприкосновения.  
• иных очевидцев нет.
• повреждений на автомобиле виновника нет.
• повреждения на другом автомобиле — еле заметные царапины. 

| Вердикт — лишение права управления ТС сроком на один год (ч. 2 ст. 12.27 КОАП РФ). 

Указывать на многочисленные нарушения, допущенные сотрудниками ГИБДД при производстве по делу и отсутствии каких-либо доказательств — БЕСПОЛЕЗНО!

Заглянем, например, в Троицкий районный суд г. Москвы и посмотрим его практику по ч. 2 ст. 12.27 КОАП РФ.
 
Что мы видим: дела данной категории ведут судья Зайцев Р.Е. и судья Смагин Д. В., которые в период 2016–2020 гг. рассмотрели 1110 делс назначением наказания в виде лишения права управления ТС.

Всего по 63 делам (за 5 лет) — прекратили производства и освободили водителей от наказания (конечно это исключения и какие там причины были — нужно детально смотреть).

И такая практика в остальных судах г. Москвы.


ЧТО ЖЕ ДЕЛАТЬ, ЧТОБЫ НЕ ЛИШИТЬСЯ ПРАВ ПРИ АНАЛОГИЧНОЙ СИТУАЦИИ?
(рекомендации на основании позиций Верховного суда Российской Федерации, при производстве по делу об административном правонарушении по ч. 2 ст. 12.27 КОАП РФ)


1. Давать последовательные объяснения (как в ГИБДД, так и в суде) о том, что участником ДТП не являлся, факт ДТП вам неизвестен. 

2. Заявлять в письменном виде ходатайство о проведении экспертизы повреждений (как в ГИБДД, так и в суд). Везде как правило Вам откажут, так как у них мало сроков для рассмотрения дела (всего 3 месяца с даты совершения ДТП), но данное ходатайство будет необходимо для аргументов в вышестоящие судебные инстанции, в т.ч. в Верховный суд.

3. Провести самостоятельно экспертизу, если ГИБДД отказало в проведении экспертизы. Имейте ввиду, что трасологическая экспертиза без обследования двух ТС (вашего и потерпевшего) вызывает сомнение у судов, как правило отклоняется, поэтому, если на Вашем ТС нет следов повреждений, либо Вы их отполировали в автосервисе, перед экспертом ставьте следующие вопросы: имеются ли повреждения на ТС? Производились ли ремонтно-восстановительные работы таких-то деталей? Производился ли демонтаж/монтаж таких-то деталей? и т.д.

4. Указать в протоколе по делу об административном правонарушении , что Вам не разъяснялись права, предусмотренные ст. 25.1 КОАП РФ и ст. 51 Конституции.

5. Заявлять в ГИБДД и/или в суд (когда уже дело передано) в письменном виде ходатайство о прекращении производства по делу в связи с малозначительностью, так как отсутствуют вредные последствия оставления места дорожно-транспортного происшествия, не причинен вред здоровью и крупный ущерб, не нарушены существенно охраняемые общественные отношения. 


Есть одна хитрость, но она связана с переходом права собственности на ТС (не каждый захочет вносить записи в ПТС). 
Хитрость заключается в том, что сделать договор купли-продажи (за один день до вменяемого ДТП) о продаже автомобиля юридическому лицу (после окончания производства возвращается все в первоначальное положение на основании нового ДКП). 

-Также применение хитрости нужно делать все грамотно с учетом бухгалтерии и юриспруденции. Лучше проконсультироваться.

Сотрудникам ГИБДД будет нереально установить в короткие сроки (напомню 3 месяца, из которых 2 мес. как правило у них административное расследование + 1 мес. оставляют для судьи) лицо, которое управляло ТС.  

Признать такой договор "фиктивным" возможно только в судебном порядке (в рамках гражданского судопроизводства), по делу по ч. 2 ст. 12.27 КОАП РФ этого делать никто не будет, а оснований не принимать его в качестве доказательства - не имеется. 


Конечно, помимо прочего необходимо указывать на все нарушения, допущенные при производстве по делу об административном правонарушении, а лучше всего не допускать подобной ситуации и решать все вопросы с потерпевшим "полюбовно"